Veelgezochte pagina’s
Je hebt meerdere gebouwen, elk met een eigen staat, planning en ambitie. Vaak ontbreekt het totaaloverzicht en daarmee de samenhang. Daardoor is het lastig om te bepalen welk gebouw eerst aandacht nodig heeft, welke later en waarom.
We helpen je die samenhang zichtbaar te maken en prioriteiten te stellen, zodat onderhoud, verduurzaming, wetgeving, CO2 reductie en budget logisch op elkaar aansluiten.
Voor de route naar 2030 en 2050 is meer nodig dan een MJOP. Je wilt weten waar de grootste energiewinst te behalen is, welke investeringen logisch zijn, welke gebouwen je behoudt en hoe je onderhoud, verduurzaming, wetgeving en budget met elkaar verbindt.
Veel organisaties beginnen bij het gebouw met de hoogste energierekening of het meeste achterstallige onderhoud. Dat lijkt praktisch, maar kan later duur uitpakken. Misschien investeer je in een gebouw dat je over een paar jaar afstoot, terwijl je op een andere locatie juist een logisch onderhouds of subsidiemoment mist.
We maken een verduurzamingsroute waarin ambities, onderhoud, wetgeving en budget samenkomen. Dat kan een routekaart, CO₂ routekaart of DMJOP zijn. We beginnen bij de situatie per gebouw en brengen die vervolgens samen op portefeuilleniveau. Zo ontstaat een onderbouwd plan voor de hele portefeuille, met duidelijke prioriteiten en een logische volgorde richting 2030, 2050 of een ander gekozen eindjaar.
We brengen eerst de huidige situatie per gebouw in beeld. Met een energiescan onderzoeken we het energiegebruik en de mogelijke verduurzamingsmaatregelen. Ook kijken we welke wet en regelgeving van toepassing is, zoals de EED, informatieplicht en erkende EML maatregelen.
We rekenen per gebouw door wat verduurzaming kost en oplevert over de hele looptijd. Daarbij kijken we naar investering, energie, onderhoud, vervanging, subsidies en exploitatie. Zo ontstaat een onderbouwde businesscase op basis van total cost of ownership.
We vergelijken gebouwen op basis van heldere criteria, zoals onderhoudsstaat, CO2–besparing, toekomstwaarde en financiële haalbaarheid. Zo ontstaat een duidelijke en uitlegbare prioritering.
We rekenen verschillende routes door, bijvoorbeeld minimaal wettelijk, hybride, gasloos ready of volledig gasloos. Per scenario zie je wat dit vraagt aan investering, planning, CO₂ reductie en exploitatie.
Het eindresultaat is een meerjarig pad voor de hele portefeuille. Per jaar zie je welke gebouwen worden aangepakt, welke maatregelen gepland staan, wat dit kost en welk CO₂ effect dit heeft. Zo ontstaat een concrete route waarmee bestuur en organisatie gericht kunnen sturen en investeren.
Voor zorgorganisaties: de Op Naar Nulkaart is goedgekeurd door het Expertisecentrum Verduurzaming Zorg en Stichting Stimular als alternatieve CO₂ routekaart voor de Care en inzetbaar voor MTZ certificering.
Verduurzaming binnen de zorg stopt niet bij het vastgoed. Naast de verduurzaming van gebouwen kunnen we ook ondersteunen bij de Milieuthermometer Zorg certificering. We brengen in kaart waar je organisatie staat, bepalen wat nog nodig is voor het gewenste niveau en begeleiden bij het actieplan, de uitvoering en de proefaudit.
Te weinig tijd en te veel vastgoedvragen? Op Naar Nul kan tijdelijk meedraaien binnen je team. We helpen bijvoorbeeld bij het opstellen, invullen of aanscherpen van de (CO₂) routekaart. Ook denken we mee over keuzes rond onderhoud, renovatie, verduurzaming en investeringen.
Dat kan voor een aantal uur per week of voor een afgebakende opdracht. Zo krijgt het team tijdelijk extra kennis en uitvoeringskracht, zonder een langdurig wervingstraject.
Martin Vreman
interim ondersteuning
Lees hoe organisaties in onderwijs, zorg, sport en gemeenten met meerdere gebouwen van losse onderhoudsplannen één heldere route maakten.
Zorgorganisatie Land van Horne werkt al jaren met een CO₂-routekaart, maar wilde er meer mee dan verantwoording afleggen. De organisatie wil ermee plannen, begroten en verantwoorden voor de hele vastgoedportefeuille. Samen met Op Naar Nul ontwikkelde Land van Horne een…
Een portefeuilleroutekaart laat voor al je gebouwen samen zien welk pand wanneer wordt verduurzaamd, met welke maatregelen en richting welk doel. Het is de brug tussen je ambitie, bijvoorbeeld richting 2030 of 2050, en concrete stappen per locatie. Zo wordt een papieren doel een uitvoerbaar plan.
In de zorg wordt dit vaak CO₂-routekaart genoemd, met dezelfde functie: één samenhangend pad voor de hele portefeuille naar het gestelde einddoel.
Een MJOP laat zien welk onderhoud wanneer nodig is. Maar onderhoud is niet hetzelfde als verduurzamen. Het MJOP stuurt meestal op instandhouding: wat moet worden vervangen om het gebouw technisch op orde te houden?
Een DMJOP gaat een stap verder en koppelt onderhoud aan verduurzaming. Daardoor wordt niet alleen gekeken naar vervanging, maar ook naar energieprestatie, CO2-reductie, comfort, wettelijke verplichtingen en toekomstige investeringen.
Voor zorgorganisaties kan de portefeuilleroutekaart ook worden gebruikt als CO₂ routekaart. Op Naar Nul heeft hiervoor de Op Naar Nulkaart ontwikkeld, die door Stimular/EVZ is goedgekeurd als alternatief voor de CO₂ routekaart. Zo combineer je de verduurzaming van je vastgoed met de CO₂ doelen voor de zorg in één praktisch stuurinstrument.
Ja. Je bestaande MJOP is een prima vertrekpunt. We verrijken het met energieprestaties, verduurzamingsmaatregelen en een logische volgorde, zodat het stuurt op de toekomst.
Een routekaart is vooral waardevol als je meerdere gebouwen hebt en keuzes moet maken. Niet alles kan tegelijk. Dan wil je weten welke gebouwen eerst komen, welke maatregelen logisch zijn en hoe je budget en onderhoud slim spreidt.
Dat hoort bij de afweging. Het heeft weinig zin om fors te investeren in een gebouw dat je over een paar jaar afstoot. We nemen behoud, verduurzaming, afstoten en eventuele nieuwbouw mee in de scenario’s.
Door niet alleen te kijken naar wat vandaag vervangen moet worden, maar ook naar het eindbeeld. Als je nu een installatie vervangt zonder rekening te houden met toekomstige verduurzaming, moet je die keuze later misschien aanpassen. Een routekaart helpt om maatregelen in de juiste volgorde te zetten.
Ja. Subsidies zijn vaak tijdelijk en vragen om goede timing. Door vooruit te plannen zie je eerder welke gebouwen of maatregelen kansrijk zijn voor subsidie. Zo voorkom je dat subsidiemomenten je planning bepalen, maar gebruik je ze wel slim.
Meestal maken we een concrete uitvoeringsagenda voor de komende drie tot vijf jaar, met een doorkijk richting 2030 en 2050. Zo blijft het plan praktisch uitvoerbaar én strategisch genoeg om verkeerde keuzes te voorkomen.
We kijken graag mee naar je portefeuille. In een verkennend gesprek brengen we de belangrijkste risico’s, kansen en eerste keuzes in beeld.
Laat je gegevens achter, dan nemen we contact met je op voor een vrijblijvend gesprek.